图：韩国大韩航空公司进军天津货运和飞机维修业务，与在深圳组建翡翠货运航空公司的德国汉莎航空公司，分庭抗礼

　　据消息称，中国内地三家民营航空之一奥凯航空公司日前刚与韩国大韩航空公司在汉城签署合作框架协议，双方将合资组建一家国际货运航空公司和一家飞机维修公司，以天津滨海机场为基地。如果进展顺利，奥凯将成为首家进军航空货运业的内地民营航空公司。

赵亮镐上月访津露端倪

　　据悉，大韩航空公司董事长赵亮镐上月底曾率团考察天津滨海国际机场，并得天津市长戴相龙接见，当时包括天津市政府秘书长何荣林，市外办、市交委、奥凯航空公司、天津滨海机场集团等有关负责人均在场。

　　消息人士透露，戴相龙向赵亮镐介绍了环渤海区域的经济发展、天津交通建设和滨海机场扩建进展等。戴相龙又称，中韩两国贸易量正迅速增长，而大韩航空公司在天津开展航空业务已经十年，与奥凯航空公司展开合作具备良好基础和机遇，并表明天津市政府会全力支持双方有关合作项目。

戴相龙表明全力支持合作

　　赵亮镐当时亦表示，看好天津建设成国际物流中心的前景和作为中国联系亚太地区的重要枢纽，对在天津投资非常有信心。经过是次沟通和考察后，大韩航空公司与奥凯航空公司有关负责人随后在汉城签署合作框架协议，双方同意合资组建一家国际货运航空公司和一家飞机维修公司，以天津滨海机场为基地。

　　大韩航空公司是全球第二大国际货运航空公司，并设定在二零零七年超越德国汉莎货运航空公司，进占以货运量计全球最大货运航空公司的目标。该公司现拥有十九架货机，其中十五架为波音747F型，其余四架为MD-11F。大韩航空公司目前在天津经营每周十一个及两个客、货运航班，是在该机场开设最多航班的外国航空公司。

奥凯航空公司春节首飞客运包机线

　　据了解，奥凯航空公司与大韩航空公司的合作，还包括向前者租出两架波音737-900型客机。奥凯航空公司会在春节前正式投入营运，以天津滨海机场为基地开展包机业务，成为内地民营航空开辟新航线。

　　但据悉，奥凯航空公司的飞行合格审定尚未最后完成，航线申请也还未递交。奥凯航空公司客运包机业务将主要在华北地区范围内开展，航线申请只须经民航华北管理局审批，超出华北地区的航线才需报民航总局批准，所以在春节前成事机会最高。

　　奥凯航空公司于去年六月获准筹建，经营范围包括客、货运输、快递、代理及仓储等业务。该公司的主要股东为北京奇力物流有限公司，而奇力物流现时的一位高层成员曾在新华航空公司担任要职，因此奥凯航空公司骨干成员几乎是新华航空公司原有班底，是三家民营航空中筹建进程最快的一家。现时奥凯航空公司已聘请了三十多名飞行员，其中外籍飞行员占百分之十五。